為保證路面結構的穩定性、整體強度以及防潮、保溫和防止路面反射性開裂，在道路結構層設計中，增加符合國家標準的公路專用玻纖格柵作為路面結構的補強材料。
為防止機動車道的反射裂縫，同時，為了加強公交車停靠站、井室周圍等特殊部位的路面強度，需加鋪玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵鋪設于路面結構層的瀝青面層與水泥穩定砂礫基層之間，沿其中心線縱向每16m在機動車道水泥穩定砂礫面層上橫向切縫，縫寬5mm，縫深10cm。在橫縫上騎縫鋪設2.0m寬玻纖格柵。
玻纖格柵施工要求
①鋪設玻璃纖維格柵時，應先將一端用固定器固定，將玻璃纖維格柵縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5m。
②玻璃纖維格柵橫向應搭接10～15cm，并根據攤鋪方向將后一端壓在前一端部之下;縱向應搭接10～20cm。
③玻璃纖維格柵在新建道路鋪設時，應先灑布熱瀝青做粘層油，粘層油每平方米用量約0.4～0.6kg。
④瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。玻璃纖維格柵鋪設固定完畢后，須用膠輪壓路機適度碾壓穩定，使其與路面粘接牢固。并嚴格控制車輛出入，在玻璃纖維格柵上禁止車輛急轉向、急剎車和傾倒混合拌和料，以防止對玻璃纖維格柵損傷。
⑤在攤鋪時如出現瀝青混凝土攤鋪機輪打滑現象，應在粘層油面撒石屑，石屑用量3m3/1000m2。
⑥在鋪放玻璃纖維格柵的同一天，須在當天鋪設的玻璃纖維格柵上蓋上瀝青混凝土，以防止來往車輛對它的損傷。
⑦施工中應注意:下層應平整，防止灑鋪的油流動或淤積;應采用專門的灑鋪設備為宜，以便隨時計量灑鋪量，應有專門的技術工人或技術人員指導，按施工程序施工。
